密封膠
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航空燃油過濾器的裝配
航空燃油過濾器的裝配；粘合紙、不銹鋼和冷鍍鋅鋼；無須表面處理；室溫固化；膠粘劑須耐汽車油...
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地鐵座椅底座粘接
不銹鋼基材粘接；可室溫固化；粘接部件需長時間耐抗震性；需要快速固化或組裝；可填充縫隙，高抗流掛性能...
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機車連接處框架粘接
對復合材料，大部分金屬和塑料材質有優異的粘接性能；高粘接強度和韌性；可填充縫隙，高抗流掛性能...
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CFRP管與PA66接合點粘合
機械特性強；耐撞擊、耐疲勞；耐熱；CFRP與PA粘著力強...
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駕駛室內GRP 粘接
高粘接強度；在常規環境下優異的長時間抗疲勞性能；可填充縫隙，高抗流掛性能...
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碳纖維復材和鋁型材粘接
黑色，顏色要和CFRP一致；卓越的耐沖擊和耐疲勞性能；高粘接強度；可填充縫隙，高抗流掛性能...
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將轉向軸外圍/合葉粘合至大型推土機駕駛室的熱塑零件上
ABS粘合至漆鋼；室溫固化；設備在凹凸不平的地方行駛時，接合點須承受剪切和剝離兩種動態應變力；耐環境變化；快速固化膠粘劑 ...
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汽車零部件粘接
裝飾性鋁型材和鉻酸鹽表面處理的ABS粘接；可容忍盡量少的基材表面處理工藝；固化工藝：室溫固化20分鐘；粘接部件需通過老化試驗:冷熱沖...
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碳纖維復材和尼龍材料的粘接
優異的機械性能；v 卓越的耐沖擊和耐疲勞性能；優異的耐熱沖擊性能；對碳纖維復材和尼龍有優異的粘接性能...
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軌道列車駕駛倉鋁質門框粘接
鉻酸鹽表面處理的鋁型基材；膠粘劑必須可適用于鉆孔注膠施工的工藝；室溫固化...
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小型箱式貨車的閘門粘接
ABS工程塑料和鋼的粘接；可容忍有限的基材表面處理工藝；粘接方式：搭接；工藝要求：需要最低有7分鐘的開放時間...
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設備控制面板屏幕的組裝
亞克力材質和ABS工程塑料的粘接；可容忍盡量少的基材表面處理工藝；需要室溫固化；粘接部件需要長時間的暴露或接觸到水 ...